很(hěn)多客戶(hù)不知道該怎麼選(xuǎn)擇(zé)智能(néng)交通(tōng)信(xìn)號控製機？不如(rú)讓小編(biān)給大家詳細(xì)介(jiè)紹(shào)下公(gōng)司(sī)的協調式(shì)交(jiāo)通(tōng)信號(hào)控製機產(chǎn)品，給大(dà)家(jiā)一個優(yōu)質靠譜(pǔ)的選(xuǎn)擇(zé)！！！
協(xié)調式智能交(jiāo)通信號控(kòng)製(zhì)機為我公(gōng)司自(zì)主研(yán)發，符合國家(jiā)《道(dào)路交(jiāo)通(tōng)信號控(kòng)製機(jī)（GB 25280）》標準，充分(fēn)吸(xī)收(shōu)和(hé)綜(zōng)合了國內外先進的交(jiāo)通信號(hào)控製技術(shù)，集(jí)成了交通管理(lǐ)與交通控(kòng)製的(dí)全新(xīn)概念和(hé)技術。 具有功能(néng)先(xiān)進，可(kě)靠性高，維護(hù)管理(lǐ)方(fāng)便(biàn)等特(tè)點(diǎn)，是適應(yīng)於(yú)大(dà)中(zhōng)小城市(shì)實(shí)現係(xì)統控製的(dí)理想信號控(kòng)製(zhì)設備。
主(zhǔ)要性能指標如下：
1. 信號(hào)輸(shū)出采用(yòng)相(xiāng)位(wèi)製(zhì)；
2. 信號機采(cǎi)用(yòng)嵌入式(shì)結構32位(wèi)處理器，運(yùn)行(háng)嵌(qiàn)入(rù)式LINUX操作(zuò)係(xì)統，不需要散熱風(fēng)扇(shàn)；
3. 最大96路（32相(xiāng)位）交通(tōng)信號輸(shū)出，標(biāo)配60路（16相(xiāng)位(wèi)）；
4. 最(zuì)大(dà)具(jù)有32路檢測信號輸入(rù)，；標配32路開(kāi)關量(liáng)輸入(rù)接(jiē)口，可用於(yú)視頻(pín)，地(dì)磁，微波等車輛檢測器輸入；可擴(kuò)展(zhǎn)16路地感綫(xiàn)圈(quān)輸(shū)入；
5. 具有(yǒu)一個(gè)10/100M自適應(yīng)以太(tài)網接口(kǒu)和一(yī)個千(qiān)兆(zhào)以太(tài)網，可用(yòng)於配置和(hé)聯網；
6. 具(jù)有1個(gè)RS232接口，可用於配(pèi)置和(hé)聯(lián)網；
7. 具(jù)有1路(lù)的RS485信號(hào)輸(shū)出，可用(yòng)於(yú)倒計(jì)時數據通信；
8. 具有本(běn)地手動(dòng)控(kòng)製(zhì)功(gōng)能，可(kě)以實現本地(dì)步進(jìn)，四麵(miàn)紅，黃閃(shǎn)的功(gōng)能；
9. 具有(yǒu)萬年(nián)歷(lì)時(shí)間，時間(jiān)誤差(chà)小(xiǎo)於(yú)2s/天(tiān)；啟(qǐ)用(yòng)內部(bù)GPS模塊，可實現(xiàn)無時(shí)差；
10. 具有雙電源輸(shū)入，並可(kě)根據(jù)需要(yào)進(jìn)行手(shǒu)動切(qiē)換(huàn)功(gōng)能；
11. 提供(gōng)不小(xiǎo)於8個(gè)的(dí)行人按鈕輸(shū)入(rù)接(jiē)口；
12. 額定工作電(diàn)壓：交流(liú)（220±20%）V,50Hz±2Hz；
13. 工(gōng)作溫(wēn)度：-40℃- +70℃；
14. 相對濕(shī)度：45% - 90%RH 無冷凝(níng)；
15. 整(zhěng)機(jī)功耗(hào) <40W(不(bù)帶外(wài)部負載(zǎi)，加熱器(qì)不(bù)啟(qǐ)動)
產(chǎn)品性能(néng)多並(bìng)且(qiě)強(qiáng)大(dà)
1. 最多(duō)可提供96路(lù)交通信(xìn)號輸(shū)出(chū)，每路負(fù)載不(bù)大(dà)於(yú)5A；每路(lù)輸出有單(dān)獨(dú)熔(róng)斷型(xíng)保(bǎo) 險管保護；
2. 提供一(yī)個獨立硬(yìng)件(jiàn)黃閃(shǎn)器，在主控單(dān)元(yuán)工作(zuò)異(yì)常(cháng)時(shí)自動(dòng)啟動，輸出(chū)到信號燈(dēng)具(jù)；
3. 信號(hào)燈短(duǎn)路，斷路檢測(cè)，可穩(wěn)定檢測(cè)信(xìn)號燈故障(zhàng)，並(bìng)記(jì)錄(lù)故障(zhàng)現(xiàn)象，故障(zhàng)時(shí)間，同時根據(jù)預定方案進(jìn)行(háng)降級；
4. 信號機麵(miàn)板自帶(dài)液(yè)晶屏，可顯示(shì)當前時(shí)間，本(běn)機IP地(dì)址(zhǐ)，電壓狀態(tài)，溫度濕度狀態，當前(qián)控製方式以及(jí)當前(qián)運(yùn)行(háng)的(dí)方(fāng)案(àn)號；
5. 信號(hào)機櫃側(cè)麵有手(shǒu)動(dòng)控製窗口(kǒu)，提供步(bù)進，四麵紅(hóng)，黃(huáng)閃(shǎn)，滅(miè)燈(dēng)，下一(yī)相位，下一(yī)方向(xiàng)開關(guān)，可以通(tōng)過(guò)開關直(zhí)接控(kòng)製切換到相應(yīng)狀態；
6. 配有(yǒu)手持無(wú)綫遙控器，支持無綫遙控(kòng)控製，100米(mǐ)內(nèi)可(kě)實現手動控(kòng)製所(suǒ)有(yǒu)功(gōng)能；
7. 支(zhī)持(chí)GPS校(xiào)時，定位(wèi)信(xìn)息(xī)，並(bìng)可通過(guò)GPS校(xiào)時實(shí)現無綫纜協(xié)調；
8. 提供(gōng)液晶(jīng)顯(xiǎn)示(shì)屏接口，支(zhī)持(chí)液晶觸摸(mō)屏(píng)，可(kě)方便在路口進行(háng)參數設置及(jí)修(xiū)改(gǎi)；
9. 提(tí)供專用調試軟(ruǎn)件(jiàn)，方(fāng)便(biàn)用筆記本在路口或聯(lián)網到後台進行參(cān)數設置及修改；
10. 提(tí)供(gōng)手機(jī)APP調試(shì)軟(ruǎn)件，通過無(wú)綫路(lù)由器(qì)連(lián)接信號(hào)機，實(shí)現現場參數設置和遙(yáo)控(kòng)控(kòng)製；
11. 信號機(jī)具有8路行人(rén)按鈕輸入(rù)，具有行人自助模式，且(qiě)能實現一(yī)次過(guò)街和二次過(guò)街功能；
12. 信(xìn)號(hào)機具備(bèi)多(duō)級防(fáng)雷（電源與信號輸出）；
13. 信號(hào)機具(jù)有多(duō)時(shí)段信號控(kòng)製(zhì)功(gōng)能(néng)，具有(yǒu)多種不(bù)同的時(shí)段優先級(jí)，包(bāo)含節(jié)假日(rì)，周六周日等(děng)；
14. 信號(hào)機(jī)具有(yǒu)感(gǎn)應(yīng)控(kòng)製功(gōng)能(néng)，可(kě)通(tōng)過檢測器輸(shū)入的(dí)車輛信(xìn)號對交通(tōng)信號(hào)輸出(chū)進行(háng)調節(jié)，分為(wéi)半感(gǎn)應和全(quán)感應(yīng)；
15. 信號(hào)機具(jù)有無(wú)綫纜協調功能，能(néng)根(gēn)據相位差自動調節相位時(shí)間(jiān)（綠(lǜ)波帶協(xié)調(tiáo)）；
16. 信號機具有自適應控(kòng)製(zhì)功(gōng)能，可(kě)根據(jù)一定的(dí)算法對信(xìn)號(hào)進行綠信(xìn)比(bǐ)調節優化(huà)；
17. 信號機(jī)具有(yǒu)主(zhǔ)動倒計(jì)時(shí)數據輸出(chū)功能，通過485接口(kǒu)連接通(tōng)訊式倒計(jì)時器(qì)；
18. 信號機(jī)具(jù)有聯(lián)網功能，並具(jù)備(bèi)斷網(wǎng)降級；
19. 信號機(jī)具(jù)有車(chē)流(liú)量檢(jiǎn)測(cè)和存儲(chǔ)功(gōng)能，最大(dà)可(kě)提供64路(lù)車(chē)輛檢測(cè)輸入；
交(jiāo)通信號(hào)控(kòng)製機(jī)在道(dào)路(lù)交(jiāo)通(tōng)中主要(yào)用(yòng)來控製(zhì)交(jiāo)通紅(hóng)綠燈，在今後(hòu)的(dí)智慧(huì)城(chéng)市建設之(zhī)中，將(jiāng)會(huì)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作(zuò)用。
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